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Environ 75 % des Français habitent une commune différente de celle où ils travaillent, ce qui fait des transports un enjeu quotidien majeur, entre voiture, TGV et transports en commun.

Ce chapitre explique comment les infrastructures de transport, très inégalement réparties sur le territoire, influencent directement l'accès à l'emploi et aux services pour des millions de Français.

Des mobilités quotidiennes essentielles à la vie économique et sociale

Le territoire français, métropolitain comme ultramarin, est traversé par de nombreuses mobilités quotidiennes, qui permettent aux habitants d'accéder à l'emploi, au logement, à la santé ou encore aux loisirs.

Ces mobilités reposent sur des modes de transport très variés selon les échelles concernées : marche à pied et transports collectifs en centre-ville, automobile individuelle privilégiée dans les espaces périurbains et ruraux moins bien desservis.

Des réseaux de transport qui structurent le territoire

La France dispose d'un réseau de transport diversifié et dense, combinant routes, voies ferrées à grande vitesse, aéroports et ports, qui structure fortement l'organisation du territoire national.

Ce réseau, largement organisé autour de la capitale, connecte également la France aux réseaux de transport européens et mondiaux, notamment via ses grands aéroports internationaux et ses grands ports maritimes.

Des inégalités territoriales d'accès à la mobilité

L'accès à ces réseaux de transport reste toutefois très inégal selon les territoires : les grandes métropoles bénéficient généralement d'infrastructures de transport nombreuses et performantes, tandis que certains territoires ruraux ou périurbains restent moins bien desservis.

Ces inégalités d'accès à la mobilité constituent un facteur supplémentaire des inégalités socio-spatiales déjà présentes sur le territoire français, en limitant l'accès à l'emploi ou aux services pour certaines populations.

Un aménagement du territoire au service de la réduction des inégalités

Face à ces enjeux, les politiques publiques d'aménagement du territoire, portées par l'État et les collectivités locales, cherchent à développer les infrastructures de transport dans les territoires les moins bien desservis.

Ces politiques doivent également composer avec un enjeu environnemental croissant : les transports constituent l'un des premiers secteurs émetteurs de gaz à effet de serre en France, ce qui pousse au développement de mobilités plus durables.

L'essentiel

Les mobilités quotidiennes, essentielles à la vie économique et sociale, reposent sur des modes de transport variés selon les échelles et les territoires concernés.
Le réseau de transport français structure fortement le territoire, tout en connectant la France aux réseaux européens et mondiaux.
Les inégalités d'accès aux transports constituent un enjeu majeur d'aménagement du territoire, dans un contexte où la transition environnementale des mobilités devient également prioritaire.

La France, les LGV et l'effet banlieue