Correction : comparer deux stratégies de lutte contre la pollution de l'air en ville

1. Polluants primaires ou secondaires visés

La limitation de la circulation des véhicules anciens agit directement sur les émissions de polluants primaires. L'installation de systèmes de dépollution par ozone agit plutôt sur des polluants déjà présents dans l'air, qu'ils soient primaires ou secondaires.

2. Principe de l'oxydation par l'ozone

L'oxydation par l'ozone consiste à faire réagir chimiquement l'ozone avec certains polluants pour les transformer en substances moins nocives ou plus faciles à éliminer.

3. Comparaison de l'efficacité des deux mesures

La limitation de la circulation agit rapidement à court terme en réduisant directement les émissions, tandis que l'installation de systèmes de dépollution a un effet plus local mais peut fonctionner en continu sur le long terme, indépendamment des pics de circulation.

4. Inconvénients possibles de chaque mesure

La limitation de la circulation peut pénaliser certains usagers et n'agit pas sur les autres sources de pollution. Les systèmes de dépollution par ozone ont un coût d'installation et de fonctionnement, et une portée géographique limitée aux zones équipées.

5. Discussion sur l'affirmation de l'élève (piège)

Cette affirmation est fausse. Les systèmes de dépollution traitent l'air déjà pollué localement, mais ne suppriment pas la source des émissions : combiner les deux mesures reste plus efficace que se reposer sur une seule d'entre elles.

6. Troisième mesure complémentaire proposée

Encourager le développement des transports en commun ou des mobilités douces permettrait de réduire durablement les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports, en complément des deux mesures précédentes.

Comparer deux stratégies de lutte contre la pollution de l'air en ville